세계 경제는 최근 들어 가장 유례없는 공급망 변동성을 경험하고 있습니다.
유럽의 여러 지역에서 인쇄 잉크 산업을 대표하는 조직은 2022년에 이 분야가 직면하게 될 공급망 문제의 불안정하고 도전적인 상태를 자세히 설명했습니다.
그만큼유럽 인쇄 잉크 협회(EuPIA)코로나바이러스 대유행이 완벽한 폭풍에 필요한 요소와 유사한 집단적 조건을 만들었다는 사실을 강조했습니다. 이제 다양한 요인의 집합이 전체 공급망에 심각한 영향을 미치는 것으로 간주됩니다.
대다수의 경제학자와 공급망 전문가는 세계 경제가 최근 들어 가장 유례없는 공급망 변동성을 경험하고 있다고 생각합니다. 제품에 대한 수요가 계속해서 공급을 초과하고 있으며, 그 결과 글로벌 원자재 및 화물 가용성이 큰 영향을 받았습니다.
많은 국가에서 제조 중단을 계속 초래하는 세계적인 유행병으로 인해 발생한 이러한 상황은 먼저 집에 있는 소비자 기반이 평소보다 더 많은 품목을 구매하고 성수기 외에 구매함으로써 더욱 악화되었습니다. 둘째, 세계 경제가 전반적으로 동시에 부활하면서 추가적인 수요 급증이 촉발되었습니다.
전염병 격리 요구와 직원 및 운전자 부족으로 인해 직접적으로 발생하는 심각한 공급망 문제도 어려움을 야기했으며, 중국에서는 중국 에너지 절감 프로그램으로 인한 생산량 감소와 주요 원자재 부족으로 인해 업계의 골치 아픈 일이 더욱 가중되었습니다.
주요 관심사
인쇄 잉크 및 코팅 생산업체의 경우 운송 및 원자재 부족으로 인해 아래와 같은 다양한 문제가 발생하고 있습니다.
• _x0007_인쇄 잉크 생산에 사용되는 많은 중요 원자재(예: 식물성 기름 및 그 파생물, 석유화학 제품, 안료, TiO2)에 대한 공급 및 수요 불균형으로 인해 EuPIA 회원사에 심각한 혼란이 야기되고 있습니다. 이러한 모든 범주의 재료는 정도의 차이는 있지만 공급은 계속 제한되는 반면 수요는 증가하고 있습니다. 이전 영역의 수요 변동성으로 인해 공급업체의 선적 예측 및 계획 능력이 더욱 복잡해졌습니다.
• _x0007_TiO2를 포함한 안료는 최근 수요 증가와 중국 에너지 절감 프로그램으로 인한 중국 공장 폐쇄로 인해 급등했습니다. TiO2는 건축용 페인트 생산(글로벌 DIY 부문이 집에 머무르는 소비자를 기반으로 엄청난 급증을 경험함에 따라) 및 풍력 터빈 생산에 대한 수요가 증가했습니다.
• _x0007_유기농 식물성 오일의 공급은 미국과 라틴 아메리카의 불리한 기상 조건으로 인해 영향을 받았습니다. 안타깝게도 이는 중국의 수입과 겹치며 이 원자재 카테고리의 소비가 증가했습니다.
• _x0007_석유화학제품(UV 경화성, 폴리우레탄, 아크릴 수지 및 용제)은 2020년 초부터 비용이 상승하고 있으며 이러한 재료 중 일부는 예상 수준을 초과하는 수요 증가를 보이고 있습니다. 게다가 업계에서는 공급을 더욱 제한하고 이미 불안정한 상황을 악화시키는 수많은 불가항력 사건을 목격했습니다.
비용이 계속 증가하고 공급이 계속 부족해짐에 따라 인쇄 잉크 및 코팅 생산업체는 모두 재료 및 자원에 대한 치열한 경쟁으로 인해 큰 영향을 받고 있습니다.
그러나 업계가 직면한 과제는 단순히 화학 및 석유화학 공급에만 국한되지 않습니다. 포장, 화물, 운송 등 다른 산업 분야에서도 어려움을 겪고 있습니다.
• _x0007_업계에서는 드럼용 강철과 통 및 용기에 사용되는 HDPE 공급원료가 계속 부족합니다. 온라인 상거래의 수요 증가로 인해 골판지 상자와 삽입물 공급이 부족해졌습니다. 자재 할당, 생산 지연, 공급 원료, 불가항력 및 노동력 부족 등이 모두 포장 증가의 원인입니다. 엄청난 수준의 수요가 계속해서 공급을 초과하고 있습니다.
• _x0007_팬데믹으로 인해 비정상적인 소비자 구매 활동이 많이 발생했으며(셧다운 기간 중 및 이후 모두) 여러 산업 분야에서 비정상적인 수요가 발생하고 항공 및 해상 화물 용량에 부담이 생겼습니다. 제트 연료 비용은 운송 컨테이너 비용과 함께 증가했습니다(아시아 태평양에서 유럽 및/또는 미국으로 향하는 일부 노선에서는 컨테이너 비용이 표준보다 8~10배 증가했습니다). 비정상적인 해상 화물 일정이 등장했고, 화물 운송업체는 컨테이너를 하역할 항구를 찾는데 어려움을 겪거나 발이 묶였습니다. 수요 증가와 제대로 준비되지 않은 물류 서비스가 결합되어 화물 용량이 심각하게 부족해졌습니다.
• _x0007_팬데믹 상황으로 인해 글로벌 항만에서는 엄격한 건강 및 안전 조치가 시행되고 있으며 이는 항만 용량과 처리량에 영향을 미치고 있습니다. 대부분의 해상 화물선은 예정된 도착 시간을 놓치고 있으며, 제 시간에 도착하지 않는 선박은 새로운 슬롯이 열릴 때까지 기다리면서 지연을 경험합니다. 이로 인해 2020년 가을부터 배송비가 상승했습니다.
• _x0007_많은 지역에서 트럭 운전자가 심각하게 부족하지만 이는 유럽 전역에서 가장 두드러집니다. 이러한 부족 현상은 새로운 것이 아니며 적어도 15년 동안 우려되어 왔지만, 전 세계적인 유행병으로 인해 그 현상이 더욱 심해졌습니다.
한편, 영국 코팅 연맹(British Coatings Federation)의 최근 통신문 중 하나에 따르면 2021년 초가을에 영국의 페인트 및 인쇄 잉크 부문에 영향을 미치는 원자재 가격이 새롭게 급등했습니다. 이는 제조업체가 이제 훨씬 더 큰 위험에 노출되었음을 의미합니다. 비용 압박. 원자재는 업계 전체 비용의 약 50%를 차지하며, 에너지 등 기타 비용도 빠르게 증가하고 있어 업계에 미치는 영향은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.
유가는 이제 지난 12개월 동안 두 배 이상 올랐고, 팬데믹 이전 최저점인 2020년 3월보다 250% 올랐습니다. 이는 1973/4년 OPEC가 주도한 유가 위기 기간 동안 보인 엄청난 인상과 일치하는 것 이상입니다. 최근 2007년과 2008년에 세계 경제가 불황으로 접어들면서 가격이 급등한 것으로 보고되었습니다. 11월 초 유가는 배럴당 83달러로 1년 전 9월 평균 42달러보다 상승했습니다.
잉크 산업에 미치는 영향
페인트 및 인쇄 잉크 생산업체에 미치는 영향은 현재 용제 가격이 1년 전보다 평균 82% 상승하고 수지 및 관련 재료 가격이 36% 상승하는 등 매우 심각합니다.
업계에서 사용되는 여러 주요 용매의 가격은 두 배, 세 배로 올랐으며, 주목할만한 예로는 n-부탄올이 톤당 £750에서 연간 £2,560로 올랐습니다. n-부틸 아세테이트, 메톡시프로판올 및 메톡시프로필 아세테이트도 가격이 두 배 또는 세 배 올랐습니다.
수지 및 관련 재료의 가격도 더 높은 것으로 나타났습니다. 예를 들어 용액 에폭시 수지의 평균 가격은 2020년 9월에 비해 2021년 9월에 124% 상승했습니다.
다른 곳에서도 많은 안료 가격이 TiO2 가격이 1년 전보다 9% 상승하는 등 큰 폭으로 상승했습니다. 포장 부문에서는 전반적으로 가격이 상승했습니다. 예를 들어 10월에는 5리터 둥근 통이 10%, 드럼 가격이 40% 상승했습니다.
신뢰할 수 있는 예측을 하기는 어렵지만 대부분의 주요 예측 기관에서는 유가가 2022년에도 배럴당 미화 70달러 이상으로 유지될 것으로 예상하고 있어 더 높은 비용이 계속 유지될 것으로 보입니다.
유가는 2022년에 안정될 것
한편, 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면, 최근 단기 에너지 전망에서는 OPEC+ 국가와 미국의 원유 및 석유 제품 생산량 증가로 인해 전 세계 액체 연료 재고가 증가하고 원유가 증가할 것이라고 밝혔습니다. 2022년에는 가격이 하락할 것이다.
세계 원유 소비량은 2020년 3분기부터 5분기 연속으로 원유 생산량을 초과했습니다. 이 기간 동안 OECD 국가의 석유 재고량은 4억 2,400만 배럴, 즉 13% 감소했습니다. 보고서는 연말까지 전 세계 원유 수요가 전 세계 공급량을 초과하고 일부 추가 재고 확보에 기여하며 2021년 12월까지 브렌트유 가격이 배럴당 미화 80달러 이상을 유지할 것으로 예상했습니다.
EIA는 OPEC+ 국가와 미국의 생산량 증가와 글로벌 석유 수요 증가 둔화로 인해 2022년부터 글로벌 석유 재고가 증가하기 시작할 것이라고 예측했습니다.
이러한 변화는 2022년 배럴당 평균 미화 72달러가 될 브렌트유 가격에 하락 압력을 가할 가능성이 높습니다.
국제 원유 벤치마크인 브렌트유와 미국 원유 벤치마크인 서부텍사스산 중질유(WTI)의 현물 가격은 2020년 4월 최저치 이후 상승해 현재는 팬데믹 이전 수준을 넘어섰습니다.
2021년 10월 브렌트유 평균 가격은 배럴당 84달러, WTI는 배럴당 평균 81달러로 2014년 10월 이후 최고 명목 가격이다. EIA는 브렌트유 가격이 평균 배럴당 81달러에서 하락할 것으로 전망하고 있다. 2021년 10월 배럴당 미화 84달러에서 2022년 12월에는 배럴당 미화 66달러로 하락할 것이며, 같은 기간 WTI 가격은 배럴당 평균 미화 81달러에서 배럴당 미화 62달러로 하락할 것입니다.
전 세계와 미국의 낮은 원유 재고는 단기 원유 계약에 가격 상승 압력을 가한 반면, 장기 원유 계약 가격은 낮아져 2022년 시장이 더욱 균형을 이룰 것이라는 기대를 예고했습니다.
게시 시간: 2022년 10월 31일
